নিজস্ব প্রতিবেদক : 
কর্ণফুলী টানেলের আনোয়ারা প্রান্ত থেকে চট্টগ্রাম–কক্সবাজার জাতীয় মহাসড়কের গাছবাড়িয়া পর্যন্ত সংযোগ সড়ক জেড-১০৪০ উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদন দিয়েছে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)।
পরিকল্পনা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, মঙ্গলবার সকাল ১০টা ৩০ মিনিটে পরিকল্পনা কমিশন চত্বরে এনইসি সম্মেলন কক্ষে অনুষ্ঠিত ২০২৫–২৬ অর্থবছরের সপ্তম এবং অন্তর্বর্তী সরকারের অষ্টাদশ একনেক সভায় প্রধান উপদেষ্টা ও একনেক চেয়ারপারসন মুহাম্মদ ইউনূসের সভাপতিত্বে এই অনুমোদন দেওয়া হয়।
প্রকল্পটির ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৬২ দশমিক ৯৯ কোটি টাকা, যা পুরোপুরি সরকারি অর্থায়নে বাস্তবায়িত হবে। কাজ চলবে অক্টোবর ২০২৫ থেকে ডিসেম্বর ২০২৮ পর্যন্ত এবং প্রকল্প এলাকা চট্টগ্রামের আনোয়ারা ও চন্দনাইশ উপজেলা।
প্রকল্পের আওতায় কর্ণফুলী টানেল থেকে গাছবাড়িয়া পর্যন্ত ২১ দশমিক শূন্য ৮ কিলোমিটার সংযোগ সড়ক জাতীয় মহাসড়কের মানে উন্নীত করা হবে, যাতে দ্রুত ও নিরাপদ যান চলাচল নিশ্চিত হয় এবং আনোয়ারা ও চন্দনাইশ উপজেলা সদরের যানজট কমে।
বর্তমানে ঢাকা থেকে কক্সবাজারমুখী যানবাহন ও পণ্য পরিবহনে কর্ণফুলী টানেল হয়ে পটিয়া ও গাছবাড়িয়া রুটে প্রায় ৩৯ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে হয়। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে আনোয়ারা–গাছবাড়িয়া রুটে দূরত্ব প্রায় ১৮ কিলোমিটার কমবে এবং গড়ে ৩৫ মিনিট সময় সাশ্রয় হবে।
সড়কটি কাফকো, কোরিয়ান ইপিজেড, পারকি সমুদ্র সৈকত, মেরিন একাডেমি, হজরত শাহ মোহসেন আউলিয়া (রা.) এর মাজার এবং সিইউএফএলসহ শিল্প ও পর্যটন এলাকার সঙ্গে সংযোগ দেয়, ফলে এটি বর্তমানে ব্যস্ত একটি রুট।
প্রকল্পের আওতায় গাছবাড়িয়া থেকে জয়কালি বাজার পর্যন্ত ১৬ দশমিক ৪৮ কিলোমিটার সড়ক প্রশস্ত করা হবে, সৈয়দ কুচিয়ার মোড় থেকে শোলকাটা পর্যন্ত ২ দশমিক ৫ কিলোমিটার নতুন সড়ক নির্মাণ এবং শোলকাটা থেকে কালাবিবির দীঘির মোড় (আর–১৭০) পর্যন্ত ২ দশমিক ১ কিলোমিটার সড়ক প্রশস্ত করা হবে। পুরো রুটটি ১০ দশমিক ৩০ মিটার প্রস্থে উন্নীত করা হবে।
কাজের মধ্যে রয়েছে ভূমি অধিগ্রহণ, সড়ক বাঁধ ও পেভমেন্ট প্রশস্তকরণ, বিদ্যমান ৫ দমমিক ৫০ মিটার পেভমেন্টকে ১০ দমমিক ৩ মিটারে উন্নীত করা, নতুন ও রিজিড আরসিসি পেভমেন্ট নির্মাণ, ১৮টি আরসিসি বক্স কালভার্ট এবং ৩টি পিসি বা আরসিসি গার্ডার ব্রিজ নির্মাণ। পাশাপাশি ড্রেন–কাম–ফুটপাথ, রিটেইনিং ওয়াল নির্মাণ এবং প্রয়োজনীয় ইউটিলিটি স্থানান্তরের কাজও থাকবে।
একাধিক পর্যালোচনার পর প্রকল্পের ব্যয় ৩ দশমিক ৩৬ কোটি টাকা কমানো হয়েছে এবং সময়সীমা ১ বছর ৬ মাস বাড়ানো হয়েছে। প্রকল্পটি শেষ হলে কর্ণফুলী টানেলের সঙ্গে চট্টগ্রাম–কক্সবাজার জাতীয় মহাসড়কের আরও উন্নত ও নিরাপদ সড়ক যোগাযোগ গড়ে উঠবে।
